我國鐵路現代物流體系建設加快推進(jìn)
發(fā)布時(shí)間:2024-04-14

降低全社會(huì )物流成本是提高經(jīng)濟運行效率的重要舉措。今年一季度,我國加快推進(jìn)鐵路現代物流體系建設,助力降低全社會(huì )物流成本,服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展。

不久前,東北地區首趟“一單制”鐵??炀€(xiàn)班列從黑龍江富錦站開(kāi)出。這趟班列最大的特點(diǎn)就是:企業(yè)只需要與鐵路承運人簽訂一份單據,進(jìn)行一次結算,免去了不少物流環(huán)節。而以往則需要企業(yè)分別同鐵路、港口、船運公司等好幾家單位進(jìn)行對接,手續繁瑣。

加快推進(jìn)多式聯(lián)運“一單制”發(fā)展是有效降低全社會(huì )物流成本的創(chuàng )新舉措之一。今年,我國大力發(fā)展以鐵路運輸為骨干的多式聯(lián)運,科學(xué)調配運力資源,優(yōu)化運輸流程,加快推動(dòng)鐵路現代物流體系建設。截至目前,國家鐵路集團在全國規劃的40個(gè)鐵路物流中心全部掛牌成立,標志著(zhù)鐵路現代物流體系建設取得了重要進(jìn)展。

國鐵集團數據顯示,截至目前,全國鐵路直通快運班列開(kāi)行數量已達到340條,已建成165個(gè)鐵路物流基地。今年一季度,集裝箱鐵水聯(lián)運量完成330萬(wàn)標箱,同比增長(cháng)11%;全國鐵路開(kāi)發(fā)物流總包項目186個(gè),年合同運量超過(guò)2.8億噸。今年,我國還將不斷加大重點(diǎn)區域鐵路專(zhuān)用線(xiàn)和物流基地建設力度,進(jìn)一步增強鐵路貨運的市場(chǎng)競爭力。


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